A gumiabroncsok azon egyedülálló tartozékai a járműveknek, amelyek az útburkolattal érintkeznek - ezért különösen fontos megérteni a működésüket, kiemelt tekintettel a négy évszakos abroncs és téli gumi közötti különbségekre.
Az új autók sok esetben gyárilag négy évszakos gumikkal vannak felszerelve, amelyek a legsűrűbben előforduló körülményre, hőmérsékletre és vezetési stílusra is alkalmasak. Mindez még jó hír is lehetne, de nem ennyire egyszerű a képlet - minél szélsőségesebbek az időjárási viszonyok, a négy évszakos gumik annál alkalmatlanabbak a biztonságos közlekedésre.
Mi tehát a különbség a két gumifajta között? Erre keressük a választ.
Mit nevezünk négy évszakos guminak?
A négy évszakos gumik az 1970-es évek végén jelentek meg a Goodyear jóvoltából: olyan abroncsokat terveztek, melyek mind a négy évszakban, tehát egész évben használhatóak. Alkalmasak száraz és nedves utakra, és enyhe havas körülmények között is biztonságosak lehetnek. Alkalmasak a legtöbb körülményre, azonban szélsőséges időjárásra már nem.
Mit nevezünk téli guminak?
A téli gumik speciális gumikeverékekből készülnek, és arra tervezik őket, hogy rugalmasak maradjanak, és megfelelő tapadást biztosítsanak +7 Celsius fok alatt is. Jellemzőjük a mély futófelületű mintázat, és az úgynevezett lamellák, amik tapadnak a hóban is. Hozzá kell tenni, hogy a téli gumiknak hó nélkül is nagyobb tapadásuk van, mint a négy évszakos abroncsoknak.
Fékek ellenőrzése és javítása a téli szezonra történő felkészítés során
Télen a fékek is nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, mint tavasztól őszig, ezért akár kétszer is érdemes ellenőriztetni őket: első körben a hideg beálltakor, másodszor pedig a szezon végén.
A hóesés, latyak és sár miatt a fékek több nedvességet kapnak, és az utakra szórt sóval kiegészülve beindulhat a rozsdásodás is. A rozsdás fékek pedig kifejezetten balesetveszélyesek!
Használható egész évben a téli gumi is?
Elméletileg használható lehetne, de ez nem túl jó ötlet - hozzá kell tenni, hogy a KRESZ-ben nincs szabályozás arra vonatkozóan, hogy téli gumival kizárólag télen lehet közlekedni, de ha véletlenül nyáron szenvedne vagy okozna balesetet ezekkel a gumikkal, nagy valószínűséggel a biztosító nem fedezné a kárt.
A téli gumik anyagösszetételét arra tervezték, hogy legjobban a téli, hideg időjárási körülmények között teljesítsenek. Ez azt jelenti, hogy melegebb időben gyorsabban is indulnak kopásnak és ennek megfelelően vészfékezés során a féktávolság is megnő. Tehát nyáron téli gumit használni közlekedésbiztonsági szempontból több, mint veszélyes!
Drágább a téli gumi a négy évszakosnál?
Ez általában a gyártótól függ, de a legtöbb esetben hasonló az áruk.
Mindig tartsa legalább félig tele a tankot
Ha rendszeresen közlekedik az autójával, télen az üzemanyagtartálynak érdemes minimum negyedig lennie - ha pedig akár három hónapra leteszi a járművet a garázsban, inkább legyen teljesen megtankolva kizárólag bioetanol mentes, prémium minőségű üzemanyaggal.
A négy évszakos gumik alkalmasak a téli közlekedésre?
Bár jelentős marketing lengi körbe a négy évszakos gumikat, meg kell jegyezni: a reklámokat készítő marketingosztályokon nem mérnökök dolgoznak. A négy évszakos gumikat arra tervezték, hogy az általános időjárási körülmények között és minél szélesebb palettán használhatóak legyenek. Azonban nem használhatóak biztonsággal extrém körülmények között.
A négy kerék meghajtású autóknak is szükségük van téli gumikra?
IGEN! Nem számít, hogy hány kerék hajtja a járművet, jeges, havas, latyakos körülmények között fékezéskor nem tud megfelelő távolságon belül megállni a megfelelő abroncsok nélkül. A téli gumik speciális mintázattal készülnek, amik tapadnak a havon és segítenek az autósnak biztonságosan lassítani. Ugyanez igaz a gyorsulásra is. A téli gumik biztosítják azt, hogy csúszós úton is a lehető legbiztonságosabban tudjon gyorsulni és fékezni, megállni is.
Honnan tudhatja, hogy abroncsai már elhasználódtak?
Elég sok minden el tud használódni egy gumiabroncson, így fontos, hogy folyamatosan ellenőriztesse a következőket:
- guminyomás
- a mintázat mélysége
- sérülések
- repedések, száraz rothadás
- túl nagy vagy alacsony guminyomás
- egyensúly: a gumiabroncsok tömegeloszlásának egyenletesnek és kiegyensúlyozottnak kell lennie a megfelelő működés érdekében.
Bízunk benne, hogy tájékoztató anyagunk ismeretében hozzá tudunk járulni a balesetmentes közlekedéshez!