Fék javítás és fékrendszer-szerviz Budapesten
Csikorog a fék, rezeg a kormány fékezéskor, vagy megnőtt a fékút? Átvizsgáljuk a teljes fékrendszert, kicseréljük a kopott betéteket és tárcsákat, és javítjuk az ABS-t vagy a kéziféket. Gyári vagy gyári minőségű alkatrészekkel, minden márkára.
Miért a Fáber Team
A fékrendszert egy helyen, teljes körűen rendbe tesszük
A fékrendszer az autó egyik legfontosabb biztonsági eleme, ezért kiemelten fontos a karbantartása és a hibák mielőbbi javítása. Profi szerelőink gondoskodnak róla, hogy autója fékrendszere mindig a legjobb állapotban legyen.
Szervizünk felszereltségét évről évre ellenőrizzük és fejlesztjük, és kizárólag gyári vagy azzal azonos minőségű, gyári beszállítói fékalkatrészeket építünk be.
- Az összes biztosítóval szerződéses jogviszonyban állunk
- Az autójavítást A-tól Z-ig elvégezzük
- Segítőkészek és rugalmasak vagyunk
Ajánlatkérés
Fék javítás érdeklődés
Írja le, mit tapasztal, és rövid időn belül egyeztetünk az időpontról és a várható költségről.
Mikor van rá szükség?
Milyen jelek utalnak arra, hogy fékjavítás kell?
Mindenképpen meg kell vizsgáltatni a fékrendszert, ha az alábbiakat tapasztalja:
- Szemmel láthatóan elvékonyodtak a fékbetétek
- Visító, súrlódó hangot hall fékezés közben
- Fékezéskor rezeg a kormány vagy a fékpedál
- Bizonytalanná vált a fékezés, megnőtt a fékút
- Kigyulladt a fék- vagy az ABS-figyelmeztető lámpa
A visító hang azt jelzi, hogy a súrlódó réteg lekopott, és fém érintkezik fémmel. Ilyenkor még elég lehet a betétcsere, de ha a fém már a tárcsát is koptatja, a tárcsát is cserélni kell.
Szolgáltatások
Milyen fékjavítást vállalunk?
A fékbetétcserétől az ABS-javításig a teljes fékrendszerrel foglalkozunk, minden márkánál.
- Fékbetétcsere
- Féktárcsacsere
- Fékfolyadékcsere
- A teljes fékrendszer átvizsgálása
- Fékszerkezetek, nyergek javítása
- ABS-javítás
- Kézifék javítása, beállítása
Ajánlatkérés
Csikorog vagy rezeg a fék? Ne halogassa!
Írja le röviden, mit tapasztal, és visszajelzünk az időpontról és a várható költségről.
Teljes körű szolgáltatás
Mit tartalmaz a fékjavítás nálunk?
A fékjavítás nálunk nem csak alkatrészcsere: a teljes rendszert átnézzük, hogy a fék minden helyzetben biztonságosan működjön.
Teljes átvizsgálás
A betétek, tárcsák, nyergek, fékcsövek és a fékfolyadék állapotának ellenőrzése.
Betét- és tárcsacsere
A kopott alkatrészek cseréje tengelyenként, a gyártói minimumvastagság figyelembevételével.
Fékfolyadék
A fékfolyadék állapotának ellenőrzése és szükség szerinti cseréje.
Minőségi alkatrész
Kizárólag gyári vagy gyári minőségű, beszállítói fékalkatrészek.
A folyamat
Hogyan zajlik a fékjavítás?
Átlátható lépésekben dolgozunk, hogy mindig tudja, mi történik az autójával.
Időpontkérés
Telefonon vagy az űrlapon jelzi, mit tapasztal, és egyeztetünk egy időpontot.
Átvétel és felmérés
Átvesszük az autót, és felmérjük az állapotát, a hiba okát.
Tájékoztatás
Elmondjuk, milyen munkára van szükség, és mennyi a várható költség.
Javítás
Elvégezzük a fékjavítást: alkatrészcsere, tisztítás, beállítás.
Fékpróba
A javítás után ellenőrizzük a fékhatást, és próbaúton teszteljük a fékezést.
Átadás
Átadjuk az autót, és elmondjuk, mit végeztünk el, mire figyeljen a következő időszakban.
Árazás
Fékjavítás ára: mitől függ a költség?
A fékjavítás ára az autó típusától, az érintett tengelytől és attól függ, hogy elég-e a betétcsere, vagy a tárcsát is cserélni kell.
Pontos árat az átvizsgálás után tudunk mondani, mert a betét kopása mögött gyakran a tárcsa vagy a nyereg hibája is ott lehet.
- Első vagy hátsó tengely, esetleg mindkettő
- Csak betét, vagy tárcsa is szükséges
- Az autó típusa és az alkatrészek ára
- Kell-e fékfolyadékcsere
- Van-e ABS- vagy kézifékhiba
Kopás és élettartam
Mitől függ, meddig bírja a fékbetét és a féktárcsa?
A fékbetétek és a féktárcsák a használat során a legfőbb kopó alkatrészek, ezért a futásteljesítménytől függően időszakosan cserélni kell őket. Az élettartamuk a súrlódó anyagok minőségétől és a vezetési szokásoktól is függ.
Vezetési stílus és környezet. Nem mindegy, mennyire intenzíven használjuk a fékpedált. Városban gyorsabban kopnak a fékalkatrészek, mint hosszabb országúti utakon, ahol ritkábban kell fékezni. Dombos, hegyes vidéken a gyakori fékezés miatt jóval rövidebb a betétek és tárcsák élettartama.
A fékbetét keménysége. A keményebb fékbetétek tovább bírják, de be kell melegedniük a hatékonysághoz, ezért főleg nagy teljesítményű járművekben használják őket. A puhább betétek alacsonyabb sebességnél, városi ingázásnál teljesítenek jobban. Túl extrém vezetési stílusnál a keverék ráolvadhat a féktárcsára, ami rontja a fékhatást: intenzív fékhasználat mellett ezért javasolt a motorfék használata is, ha az autó lehetővé teszi.
Az alapanyag. A karbon-kerámia fékeket jóval később kell cserélni, mint a hagyományos fémanyagúakat, de be kell melegedniük, és drágábbak is, ezért inkább csúcskategóriás sportmodelleken használják őket. Az acélból és más fémekből készült fékek sokkal elterjedtebbek, és teljesen megfelelnek az általános vezetési szokásoknak.
Átlagos futásteljesítmény. A mérési statisztikák alapján egy szett fékbetét átlagosan 40 000 kilométert fut, de akár 100 000 kilométerig is elnyúlhat, ahogy 20 000 kilométer alatt is el lehet koptatni. Egy garnitúra féktárcsa általában két szett betétet szolgál ki.
Minimális tárcsavastagság. A gyártó mindig megadja, és nem érdemes felülbírálni: a túl vékony tárcsa könnyebben vetemedik, ekkor jelentkezik a fékezéskor érezhető kormány- és fékpedál-rezgés. A hullámos tárcsa zajos fékezést, rövidebb betét-élettartamot és hosszabb fékutat okoz, vagyis balesetveszélyes.
Szervizünk kizárólag gyári vagy azzal azonos minőségű, gyári beszállítói fékalkatrészeket épít be.
Miért mi
Miért bízzák sokan a Fáber Teamre az autójukat?
Nem csak az számít, hogy a hiba megszűnjön. Fontos a teljes háttér: a pontos felmérés, a minőségi alkatrész, a szakszerű munka, és hogy végig tudja, hol tart az autója.
30 év tapasztalat
A több évtizedes szakmai háttér a javítás minden lépésénél biztonságot ad.
Márkafüggetlen szerviz
Az autók széles skáláját fogadjuk, és folyamatosan fejlesztjük a műhely felszereltségét.
Biztosítói háttér
Az összes biztosítóval szerződésben állunk, így egy káresemény után is egy helyen intézhet mindent.
Átlátható folyamat
Egyeztetett lépések és rendezett átadás: végig érti, mi történik az autójával.
GYIK
Fékcsere, fék javítás: gyakori kérdések
Milyen gyakran kell fékbetétet cserélni?
Egy szett fékbetét átlagosan 40 000 kilométert fut, de a vezetési stílustól és a környezettől függően ez 20 000 és 100 000 kilométer között is lehet. Városi használatnál és dombos vidéken gyorsabban kopnak a betétek. Egy garnitúra féktárcsa általában két szett betétet szolgál ki.
Miért visít vagy csikorog a fék?
A visító, súrlódó hang általában azt jelzi, hogy a fékbetét súrlódó rétege lekopott, és fém érintkezik fémmel. Ilyenkor azonnal érdemes fékbetétet cserélni, mert ha a fém már a tárcsát is koptatja, a féktárcsa cseréje is szükségessé válik.
Miért rezeg a kormány vagy a fékpedál fékezéskor?
A fékezéskor érezhető rezgés legtöbbször deformálódott, vetemedett féktárcsára utal. Kellő vastagságú tárcsánál szóba jöhet a gépi megmunkálás, de sokkal egyszerűbb és biztonságosabb új féktárcsára cserélni a kopott vagy deformálódott alkatrészt.
Kell-e a féktárcsát is cserélni a betétekkel együtt?
Nem mindig. Ha a tárcsa vastagsága a gyártó által megadott minimum felett van, és nem hullámos vagy vetemedett, elég a betétcsere. Ha a tárcsa elérte a minimális vastagságot, vagy a lekopott betét már megsértette, a tárcsát is cserélni kell.
Milyen fékalkatrészeket használnak a szervizben?
Kizárólag gyári vagy azzal azonos minőségű, gyári beszállítói fékalkatrészeket építünk be, így a minőség és a költséghatékonyság is megfelelő.
Időpontkérés
Kérjen időpontot fékjavításra
Hívjon minket, vagy írja le az űrlapon, mit tapasztal, és rövid időn belül visszajelzünk.